神豪從簽到開始 第1048章 阿波羅IES定製！(1/2)

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除了健身娛樂館之外！

阿波羅超跑另外還有餐廳、室外球場、試車場、設計工作室、室內組裝車間等等其他很多建築！

現在龐達·伊爾薩斯帶着趙楓正準備去的就是阿波羅超跑的設計工作室。

雖然是世界頂尖超跑的設計公司，但是阿波羅得設計工作室樓層並不高，一共大概五層的樣子！

只不過，建築應該是全新的建築，看着風格就很現代化，充滿了簡約現代的氣息。

趙楓本來想象中的設計室是一個很大的車間，其中有人畫一些圖紙，然後有一些人還需要對應這些圖紙製造一些零件，另外包括外形之類的林林種種！

但是事實上證明趙楓想多了！

在香江這邊的設計工作室，雖然主管車輛的全部細節設計，也有一個進行手工製造零件的工作室！

但是規模都不算太大！

製造零件的工作室呢，也是對一些零件製造之後，主要還是進行一些測試！

而設計出來的所有零件，基本上都是全部要包給歐洲一些中小型、高質量的車輛零件生產商進行定製！

包括阿波羅IES和阿波羅IES這兩台之前已經被阿波羅製造出來的超級跑車！

它們車身上的大部分零件，都是由外包的零件生產商定製出來的！

然後當零件被運輸到香江或者德國的這兩個手工製造中心後，通過手工車間對車子進行組裝，然後德國那邊的阿波羅工廠還會生產一些可以生產製作的零件，所有的零件一同組裝起來，就是一台完整的超級跑車了！

今天趙楓才是真正的看到了歐洲那些小型的跑車製造商運作的真正原理！

原來歐洲這些如同小作坊一樣的超跑生產商依靠的都是歐洲濃烈的汽車文化氛圍！

對了，像是先前提到的帕加尼作為世界頂尖的超跑生產商之一，嚴格來説，規模上應該也是和阿波羅屬於同樣的小作坊級別！

……

參觀完了設計室後，趙楓又去組裝車間轉了一圈！

目前來説，組裝車間每年的目標是十台左右！

所以不到二十位工人的組裝車間，完成工作的時候，完全是極度的細緻。

甚至這些工人也有發現問題並且提出問題的權利。

一切都是為了每一台阿波羅跑車的速度、安全等所有能做考慮。

趙楓還看到了兩台組裝完成的阿波羅IES跑車！

進的外形，以及絢麗的配。

其實和諸多頂級超跑一樣，阿波羅IES同樣具備了昂貴和稀有這兩個重要因素，這款車的起售價格高達300萬美金，甚至超過了布加迪Chiron。

雖然目前來説阿波羅（Apollo）的品牌影響力不如布加迪和柯尼格，但阿波羅IES仍舊是受到了全球頂級富豪們的追捧，除了昂貴和稀有之外，這款車的外觀和能表現也確實充滿魅力。

就外觀而言，阿波羅IES可能是繼蘭博基尼Veneno（毒藥）之後設計最為進的一款超跑了，它的整個車身都遍佈着鋒利的空氣動力學套件，視覺效果相當誇張。

而這些空氣動力學套件的作用也並不是完全為了顏值，它們可以為阿波羅IES提供最大1350kg的下壓力，這對於賽道刷圈速是非常重要的。

它的車重僅為1250kg，這對於一款搭載V12引擎的超跑來説已經算是非常輕了。值得一提的是，這款車的輪轂以及尾喉都是採用了鈦合金材質，尤其是三孔花瓣式的尾喉，它的選裝價格已經抵得上一台寶馬M4了！